Vệ sinh chế hòa khí

Súc rửa bình xăng con

Xe chạy được 15000 km, lôi bình xăng con ra súc... để:

1. Cho em nó sạch sẽ
2. Cho có kinh nghiệm súc rửa bình xăng con (chế hòa khí)

I.                    Dụng cụ chuẩn bị (Càng nhiều chủng loại càng tốt), nhưng cơ bản cần có:

-          Các khóa đực/cái 6 cạnh đầu 8,10,12

-          Tuốc – nơ – vít 4 cạnh

-          Đèn pin (dọi soi nơi tăm tối)

-          Máy ảnh hoặc điện thoại có chụp hình (Để chụp lại những chỗ thấy khó, nhiều chi tiết, để sau này lắp lại có quên thì có tư liệu mà tham khảo, tránh thừa này nọ mà đau đầu)

-          Bình xịt súc sửa chi tiết máy (khoảng 70K thì phải)

II.                  Trình tự tháo:

1. Vặn hết các vít, ốc ra khỏi các bộ như hình (theo thứ tự từ trên xuống dưới)

Yếm giữa

Yên xe

Tay nắm đuôi xe, nắp ốp đuôi xe

Nắp ốp (hông) xe A và B

Gác chân sau trái và phải

Đuôi xe và nắp hông xe

Khoang chứa đồ

2. Tháo rời các bộ phận trên ra khỏi xe. Một vài lưu ý:

-          Hông xe trái phải: Nhìn  cận cảnh sẽ thấy được kiểu lỗ để gài khóa nhựa trên nắp hông. Do đó để tháo nắp hông chỉ cần kéo nhẹ ra sau

-          Các bộ phận nhựa gắn chặt với nhau bởi các khóa (lẫy nhựa), do đó khi tháo nếu thấy khó cứ từ từ, bình tĩnh tìm cách gỡ đúng, đừng cố kéo/giật mạnh để tránh gãy hết lấy nhựa, sau này lắp vào khi chạy xe sẽ nghe rè rè vì các bộ phận nhựa không còn khít nữa.

 3. Hình ảnh chế hòa khí Mikuni:

4. Tháo chế hòa khía ra khỏi xe:

5. Tháo rời chế hòa khí:

Cẩn thận khi tháo ở các bộ phận của chế khòa khí, tránh làm rơi mất các linh kiện.

6. Vệ sinh chế hòa khí:

Dùng chai xịt vào các ngóc ngách của chế hòa khí, xong dùng giẻ sạch, khô lau chùi hết các bụi bẩn

7. Lắp lại chế hòa khí

8. Lắp chế hòa khí vào xe, lắp các bộ phận xe theo trình tự ngược lại lúc tháo ra

9. Nổ máy, căn chỉnh lại tỷ lệ hòa trộn chuẩn theo khuyến cáo của nhà sản xuất:

-          Vít gió: vặn ra 2+1/4 vòng

-          Vít xăng (Garanty):  1400 – 1600 vòng/phút

 10. Dung tích thực của động cơ: